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警告再造谣就起诉

20251111

对西北ʕ·͡ˑ·ཻʔ城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿ʕ•̫͡•ོʔ海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开,,,;放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁˙ϖ˙木齐都表示，咸阳机场εïз˙ϖ˙、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈站楼面积相当εïз。三座机场中规模最小的兰州中川· ᴥ ·机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅ʚɞღღ客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.ʜᵃᵖ°꒰'ꀾ'꒱°ᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ16亿元，排名全国第74位。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内ʕ·͡ˑ·εïзཻʔ，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢ʕ•̫͡•ོʔ纽。

以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈ʚ ɞ楼，航站楼面积高居国内前5。但•ᴥ•西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长˙ϖ˙途旅งง คค行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行งง คค的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。